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卫冕冠军 腾讯试驾2018款迈腾

说到B级车市场,可能给大家留下的第一印象就是“加长”二字,没错!近几年在B级车市场出现的众多车型基本上都是经过了本土化的加长设计,更长的车身轴距与更大的后排空间是它的最大卖点之一。同时B级车市场车型的种类数量也是最多最全的,价格甚至从10万至100万上下不等,可以说是覆盖到了各大汽车品牌。那么为什么B级车会如此受到国内市场的欢迎呢?那么接下来我就跟大家来聊聊近几年一款非常有着代表性的B级车型之一,大众“迈腾”。

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经过了6年的时间与洗礼,一汽大众迈腾终于迎来了升级换代车型“B8L”记得上一代B7L是在2011年上市的。那次在杭州的上市驾驶活动也是我去参加的,浩浩汤汤将近200多辆的B7L可谓是把7月里正炎热酷暑的杭州闹得更加火热,那场面到还依然记忆犹新。在那几年里迈腾B7L就一直再不断与它的孪生兄弟帕萨特B7L拼的你死我活,拼到最后谁也没有分出个高低。不过对于迈腾来说能迎来这次的升级换代确实很不容易,至少在产品方面就领先了帕萨特一代。这也是为什么它今年能连续9个月获得月销量冠军的重要因素之一。

外观设计

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全新一代迈腾在外观上的设计更为年轻、时尚,大气,但又不失沉稳。这也与近几年汽车消费人群多偏年轻化的因素是密不可分的,相信大众的工程师也看到了这一点,所以这就是为什么我们看到大众新平台的众多车型,在外观上基本都有很多的相同设计元素在内。

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